Non c’è solo il Superbonus, dentro il pacchetto “energia” del Decreto Rilancio. Dello sgravio fiscale al 110% per interventi di efficientamento energetico e adeguamento sismico abbiamo parlato approfonditamente, ora ci concentriamo sulle altre misure contenute nel DL 34/2020 per il settore:

• Bonus Bici: per agevolare spostamenti individuali sostenibili destinati ad aumentare alla luce della ridotta capacità del Tpl e alla minore propensione ad utilizzarlo per l’emergenza sanitaria, si introduce un “bonus mobilità” destinato ai residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città metropolitane, nei capoluoghi di Provincia ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti, pari al 60% della spesa sostenuta e comunque non superiore a euro 500, a partire dal 4 maggio 2020 (data di avvio della fase 2) e fino al 31 dicembre 2020, per l’acquisto di biciclette, anche a pedalata assistita, nonché di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, quali segway, hoverboard, monopattini e monowheel ovvero per l’utilizzo dei servizi di mobilità condivisa a uso individuale esclusi quelli mediante autovetture. Tale ‘buono mobilità’ può essere richiesto per una sola volta ed esclusivamente per una delle destinazioni d’uso previste. Su Ingenio abbiamo ampiamente approfondito l’argomento;
• riduzione degli oneri delle bollette elettriche delle Pmi: l’art.30 riduce la spesa sostenuta dalle utenze elettriche connesse in BT diverse dagli usi domestici. In particolare per i mesi di maggio, giugno e luglio, l’Arera dovrà rideterminare le tariffe di distribuzione e misura dell’energia elettrica al fine di azzerare le attuali quote fisse indipendenti dalla potenza relative alle tariffe di rete e agli oneri generali per tutti i clienti non domestici alimentati in bassa tensione, mentre per i soli non domestici in BT con potenza superiore a 3,3 kW le tariffe di rete e gli oneri generali saranno rideterminati applicando una potenza “virtuale” fissata convenzionalmente a 3 kW. Sono esclusi gli oneri di commercializzazione. Per l’attuazione della misura p autorizzata la spesa di 600 milioni di euro per il 2020 attraverso un versamento del Mef sul Conto emergenza Covid istituito presso la Csea;
• interventi a sostegno del meccanismo dei Certificati Bianchi: l’art.41 prevede (comma 1) una proroga della chiusura dell’anno d’obbligo 2019, fino al 30 novembre 2020. Tale possibilità garantirebbe al mercato un tempo più adeguato per potersi riassestare dopo l’attuale emergenza anche in considerazione della già scarsa liquidità che caratterizzava il sistema. Il comma 2, con riferimento ai Certificati Bianchi per la cogenerazione ad alto rendimento (CAR), permette al contempo di incrementare la liquidità di Certificati immessi sul mercato tramite l’anticipo dell’inizio del periodo di rendicontazione alla data di entrata in esercizio per i nuovi impianti, che a normativa vigente dovrebbero attendere il 1° gennaio dell’anno successivo;
• Fondo per il trasferimento tecnologico e la fondazione Enea Tech: l’art.42 dispone la creazione del Fondo per il trasferimento tecnologico, istituito nello stato di previsione del Mise con una dotazione di 500 milioni di euro per il 2020 finalizzato a sostegno dei processi di innovazione in particolare delle start-up, attraverso una collaborazione pubblico-privato;
• rafforzamento ecobonus auto: l’art. 44 tratta il rifinanziamento dell’ecobonus auto, introdotto dalla Legge di Bilancio 2019 e che prevede un incentivo all’acquisto di auto con emissioni di CO2 fino a 60 g/km, ossia elettriche pure e plug-in. La norma del DL Rilancio incrementa il fondo di 100 milioni di euro per il 2020 e 200 milioni di euro per il 2021;
• Ricerca e innovazione: l’art.238 è dedicato a un “Piano di investimenti straordinario nell’attività di ricerca”, mentre il 239 alla creazione di un Fondo per l’innovazione tecnologica e la digitalizzazione, con una dotazione 2020 di 50 milioni di euro.

In Italia, solo il 30% degli immobili appartiene a una classe energetica medio-alta, il resto necessita di lavori di adeguamento. Concorrono all’efficientamento energetico sia i grandi interventi, come la coibentazione dello stabile, sia i piccoli in- terventi, tra cui sostituzione di infissi o l’installazione di caldaie di ultima generazione.

Il prossimo passo di Intesa Sanpaolo sarà l’anticipo del credito previsto dal recente Decreto Rilancio, il cosiddetto Ecobonus, che permetterà al cliente di realizzare i lavori necessari e quindi di incrementare il valore della propria casa anche se non dispone delle risorse necessarie.

Intesa Sanpaolo in Italia detiene circa un quarto del mercato mutui.

La promozione di finanziamenti “green” è in linea con l’Energy Efficient Mortgage Action Plan, iniziativa europea che punta a creare un mutuo per l’efficienza energetica standardizzato, i principi della circular economy a cui la Banca ha aderito e l’impegno sottoscritto con il Piano di Impresa 2018 – 2021 per lo sviluppo di azioni e servizi che riducano le emissioni.

I dettagli della nuova offerta “green” di Intesa Sanpaolo

La nuova offerta “green” è disponibile sotto forma di prestito per la ristrutturazione e di mutui per l’acquisto o la ristrutturazione, anche per durate fino a 40 anni, finanziamenti al 100% del valore della casa e senza limiti di importo (surroga esclusa).

Oltre a prevedere uno sconto sul tasso del mutuo, la Banca si fa anche economicamente carico, in caso di riqualificazione energetica dell’immobile, dell’attestato di prestazione energetica (APE), indispensabile per dimostrare il passaggio ad una classe energetica superiore.

Intesa Sanpaolo ha inoltre previsto alcuni servizi aggiuntivi in collaborazione con società specializzate nel fornire assistenza professionale a chi ha a cuore le tematiche ambientali. In prima linea un servizio di supporto al cliente per valutare i benefici energetici e fiscali degli interventi di riqualificazione energetica.

Un accordo con uno dei più importanti comparatori online consente invece di individuare in pochissimo tempo le migliori offerte per la fornitura di energia elettrica e gas presenti sul mercato. Possibile anche acquistare elettrodomestici di classe energetica A+++ dai partner convenzionati con Intesa Sanpaolo usufruendo di un finanziamento a tasso (taeg) zero.

Infine, per ogni finanziamento “green” erogato, Intesa Sanpaolo verserà un contributo al progetto del WWF per la tutela delle api, i preziosi insetti che garantiscono la sopravvivenza delle specie vegetali indispensabili alla vita del pianeta.

Il decreto Rilancio (D.L. 19 maggio 2020, n. 34) prevede il potenziamento delle agevolazioni esistenti per interventi di risparmio energetico o di adeguamento antisismico.

L’art. 119 del decreto innalza al 110% la percentuale della detrazione spettante per gli interventi di riqualificazione energetica riguardanti l’isolamento termico sull’involucro degli edifici (c.d. cappotto termico), la sostituzione di caldaie con impianti a pompe di calore o a condensazione e gli interventi per l’adozione di misure antisismiche.

I cambiamenti climatici e le loro conseguenze sono sotto gli occhi di tutti. I report su come il clima sia cambiato sono quasi quotidiani, non ultimo quello che ha visto il mese di aprile il più caldo mai registrato, al pari dello stesso mese del 2016. Così come sempre più frequenti sono gli eventi meteorologici estremi, in termini d’intensità, estensione e frequenza, le cui conseguenze mettono a rischio il sistema elettrico.

È quindi indispensabile interrogarsi su come incrementarne la resilienza, anche in relazione agli obiettivi di decarbonizzazione al 2030 previsti dal Clean Energy for All European Package.

Le ricerche di RSE e le molte attività svolte, anche a livello internazionale, sono state approfondite in un articolo pubblicato sulla rivista L’Energia Elettrica. Manicotti di neve umida, ondate di calore, tempeste di vento, allagamenti, caduta di alberi sulle linee – solo per citare alcune fra le principali minacce al sistema elettrico – sono criticità che si sono imposte all’attenzione dell’opinione pubblica in seguito a episodi che hanno comportato significativi danni alle infrastrutture elettriche e pesanti disservizi, con impatti per l’intera società. Per questo la resilienza è nell’agenda delle principali organizzazioni internazionali, degli operatori e degli enti regolatori di reti elettriche, sia in Italia sia all’estero, e nell’agenda istituzionale del nostro Paese.

In ambito CIGRE, ad esempio, RSE ha contribuito alla definizione internazionale di resilienza (http://www.rse-web.it/rassegnaStampa.page?docId=13534) e alla sua applicazione per una migliore gestione della pianificazione e dell’esercizio del sistema elettrico da parte dei TSO e dei DSO, consentendo un importante passo avanti nella direzione di un rigoroso inquadramento di questa fondamentale proprietà.

Nell’ambito della Ricerca di Sistema, l’obiettivo di RSE è quello di dare supporto a istituzioni e  operatori sviluppando metodi e approcci che consentano di individuare il mix di soluzioni per garantire un adeguato livello di resilienza anche negli scenari futuri, che si prospettano sempre più critici. Studi, metodologie e strumenti sono stati illustrati e approfonditi nella monografia della collana RSEview dal titolo Resilienza del Sistema Elettrico (http://www.rse-web.it/collanaRseview/Resilienza-del-Sistema-Elettrico.page).

Un aspetto chiave della resilienza risiede nella quantificazione dell’efficacia e dei costi degli interventi e della loro ottimizzazione. Per evitare sovrainvestimenti è infatti necessario individuare le azioni prioritarie sulla base di analisi di rischio e valutazioni costi/benefici; tutto ciò richiederà necessariamente un’evoluzione degli attuali codici di rete e dei piani di sviluppo.

La pianificazione delle infrastrutture di ricarica, l’allargamento dalle autovetture al trasporto pubblico locale, alle merci e alla micromobilità, impongono un largo coinvolgimento degli utenti e del pubblico. Il 29 maggio, con un interessante e molto partecipato web meeting, si è dato il via al tavolo operativo italiano di e-SMART, il progetto che vuole essere un supporto alla mobilità elettrica nel settore merci e nel trasporto pubblico.

Organizzato da Cristina Cavicchioli, del Dipartimento Sviluppo Sistemi Energetici di RSE e già coordinatrice del progetto INTERREG – Spazio Alpino, al webinar hanno partecipato, fra gli altri, 82 rappresentanti delle istituzioni (tra cui 4 Regioni e un Ministero), degli operatori e delle associazioni della mobilità sostenibile, che si sono confrontati per lanciare il coordinamento italiano delle attività che prendono le mosse proprio dai risultati del progetto.

Anche per e-SMART è stato riproposto il metodo di lavoro sperimentato con successo nei progetti INTERREG – Spazio Alpino ed e-MOTICON, che vede la stretta collaborazione tra amministrazioni pubbliche locali e settore privato, e che sarà adottato in tutti quei territori italiani nei quali cresce sempre più l’interesse per la mobilità elettrica.

“RSE, che coordina il progetto, forte delle competenze tecniche e regolatorie nell’ambito della Ricerca sul Sistema Elettrico – ha dichiarato Cristina Cavicchioli – assicura il supporto scientifico e organizzativo, confermando l’impegno nello sviluppo della mobilità elettrica in Italia”.

La nuova detrazione è fruibile:
− per le spese sostenute dall’1.7.2020 al 31.12.2021;
− in 5 quote annuali;
− per gli interventi effettuati da condomini, persone fisiche “private”, da IACP e soggetti ad essi equiparati nonché da cooperative edilizie a proprietà indivisa. In caso di interventi su edifici unifamiliari, la detrazione è applicabile soltanto se l’immobile rappresenta l’abitazione principale.

Contestualmente è stata rivista la disciplina relativa alla possibilità, per il beneficiario della detrazione, di optare per la cessione del credito ovvero per il c.d. “sconto i fattura” in luogo della fruizione diretta della detrazione spettante.

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